日伪时期敦化牡丹江上的桥梁。
敦化城(50)
敦化，明清时期称作敖东城，是满清皇室发祥地。公元1880年吉林将军铭安奏请建县，公元1881年1月25日清政府批准。经过一年筹备，包括建城池，搭班子，修县衙，于公元1882年（光绪八年）敦化县正式建成。敦化城城墙为泥土筑成，上有青砖彻垛口城门楼是木方制作。平面是正方形，周长2940米，边长735米，以大十字街为中心垂直铺设四条路，终端设四门。东门称迎旭，其门额现保存在市文物所，南门来薰，西门挹爽，北门拱辰，还有小东门、小西门两个便门。城墙外有护城河，深一丈。县衙设在十字街东路北，整个县衙有房屋70余楹，老城建筑在抗日战争时期遭到毁坏，解放时还有城牆护城河等遗迹，现在已荡然无存。
敦化牡丹江(2)
牡丹江（满语：mudan ula），在唐朝时叫忽汗河，元朝时称忽尔哈江，明朝改为虎尔哈河，到了清朝，上游叫穆丹乌拉，镜泊湖以下称瑚尔哈河，满语穆丹的意思是水湾，牡丹是穆丹的音转，意为弯曲，又因牡丹江发源于吉林省长白山脉敦化市的牡丹岭，牡丹江便因山得名。
敦化表忠塔(3)
敦化表忠塔，原址位于敦化北山上。1931年九一八事变后，日军侵占敦化，中国军民屡屡出没于近郊，更有两三次大举袭击县城，打死日军60余人。1935年3月10日，敦化的日本居留民会、朝鲜人民会、在乡军人分会、商务会等联合成立忠灵塔建设委员会，以居留民会会长饭田正广为委员长，集资建造忠灵塔。该塔9月15日竣工，关东军司令官南次郎题写碑名，该地独立守备步兵第8大队长松井中佐撰写碑文，11月3日举行了500余人参加的招魂祭。日本投降后，此建筑被拆除，敦化县政府在原址建成革命烈士纪念塔，纪念在抗日战争中牺牲的革命烈士。
敦化魁星楼(2)
敦化魁星楼，原址位于今敦化市实验小学院内。建于1906年至1907年间，清朝末年敦化县政府建设，以祈福学校多出文武人才。建国后被拆除。
敦化神社(3)
敦化神社，原址位于敦化城北（今敦化市龙兴广场内）。1932年9月23日设立，内部供奉天照大神。日本战败后被拆除。
敦化中苇子沟集团部落(1)
侵华日军在敦化建立的敦化中苇子沟集团部落。该组织主要从事农业生产。位于今敦化市江南镇东苇子沟村。拍摄于1931至1939年间。
敦化大蒲柴河日本开拓团(1)
1937年大蒲柴河日本开拓团居住地全景，当时住在这里的日本兵是为后来入侵做准备的。
敦化的日本关东军(8)
敦化的日本关东军。
敦化太平岭火车站(1)
敦化太平岭火车站，站址位于今延边州敦化市太平岭乡。建于1928年。离长春站329公里，离图们站200公里，隶属沈阳铁路局延吉车务段管辖。现为四等站。客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
敦化火车站(8)
敦化火车站，建于1928年，二层砖混结构（中间局部四层），建筑面积约1000平方米左右，是当时吉敦铁路的终点站。1932年5月3日，日本内阁决定将吉敦线延长至中朝边境的图们站并开工建设，1933年建成开始正式运营。几年间，敦化火车站先后修建了1座仓库和5条货物线，主要运输、存储日本从敦化地区掠夺的木材、煤炭、矿石、粮食等资源。一直到1945年日本投降以后，敦化火车站才回到人民手中。现为二等站，是延边州经停列车最多的车站，原站舍已拆除。
敦化电电会社和邮政局(1)
1938年时的敦化电电会社和邮政局，原址今位于敦化市广电局路北，敦化市邮政局营业大厅位置。
满洲中央银行敦化支行和东兴银行敦化支店(3)
满洲中央银行敦化支行和东兴银行敦化支店，位于敦化城南大街（今翰章大街与集安路交汇处北侧，华泰商厦位置）。
日本总领事馆敦化分馆(2)
日本总领事馆敦化分馆，1909年11月设立。日本战败后，被改造成中国人民解放军驻敦化81039部队营房。2003年原建筑拆除，敦化市政府在此处建设爱民广场。
敦化满铁公所(1)
敦化满铁公所，全称为“满铁株式会社敦化出张所”，1926年左右设立，主要负责“吉敦铁路”修建时的技术指导工作。