陶赖昭松花江大桥位于吉林扶余市陶赖昭镇南面第二松花江山，始建于1940年，由24孔30米跨度上承钢板梁、4孔60米跨度下承钢桁梁组成，全长987.43米。战争时期（抗日战争或者国内解放战争时期）被炸损坏，1948年初，人民解放军由战略防御转入战略进攻，为通过铁路将东北解放区的部队、支前物资运往前线，中央军委决定成立铁道纵队，立即抢修被炸毁的哈长线陶赖昭松花江大桥。经84个昼夜突击抢修，1948年10月24日，陶赖昭松花江大桥胜利通车，并举行隆重的通车庆典。陈云、吕正操等中共东北局、东北野战军领导参加了庆典大会。陈云在讲话中说：“松花江大桥的修复，为东北人民修通了一条胜利之路。”大会结束后，一列等候在大桥北侧的军列汽笛长鸣，在数千人的欢呼声中驶上大桥，奔向解放战争前线。

陈云同志在陶赖昭铁路大桥胜利通车隆重庆典上讲话（1948.10.24）

此后，一列列满载着部队、战车、弹药、粮食等军用物资的军列，通过大桥驶向解放战争前线。据统计，在1948年秋冬辽沈战役激战之际，由哈尔滨、齐齐哈尔等地开往前线的军列达631列，为夺取辽沈战役和全国解放战争的最后胜利，作出了不可磨灭的贡献。

1948年10月24日，陶赖昭松花江大桥胜利通车

新中国成立后，这座大桥依然承担着哈长线上的运输重任。随着铁路运输飞速发展，2003年8月22日18时，这座曾为解放战争和新中国建设立下汗马功劳的大桥光荣退役。今天，陶赖昭松花江大桥屹立在滔滔江水中，像一座丰碑，记录着当年铁道纵队战士和铁路职工为解放战争作出的贡献。