俄占时期的公主岭火车站

公主岭火车站，旧址位于今公主岭铁北，与新火车站隔着铁道相望。1898年（光绪二十四年），沙皇俄国获得中东铁路南下支线（哈尔滨至旅顺）的铺设权。同年8月，中东铁路南下支线破土动工。1901年（光绪二十七年）7月18日，在公主岭举行东清铁路南满洲支线（旅顺—哈尔滨区间）接轨仪式。1903年（光绪二十九年），公主岭火车站建成，俗称“三站”，后改为“公主陵”站，是中东铁路9个二等站之一。同年，俄国人在公主岭建水塔一座，供铁路用水。日本侵占东北时期，因忌讳“陵”字不祥，1906年，将“陵”谐音为“岭”。

1906年，俄日两国交接官员第三次聚集公主岭铁路车站，完成车站及附属权益移交后合影

公主岭火车站老站舍为俄罗斯建筑设计师设计的砖木结构的小型候车站舍，外墙砖砌体反映俄罗斯传统的建筑形式，在门窗口檐部山花部位砌筑出凹凸落影砖饰，屋顶为人字木屋顶，水泥瓦顶。墙体与墙角白色扶壁柱是为抗震加固附加的，并非原作。原木制雨搭因部分腐朽早已拆除，建筑以米黄色为墙面主基调，同时在门窗周围的砖券和线脚上，点缀白色做基调，强调了和谐与生动感。

日本占领后的“公主岭驿”正面

日伪时期，在泰平桥上自西向东拍摄的几张公主岭车站内的照片，远处还能看到1903年修建的俄式老水塔，后被日本人拆除，并在其附近修建了一座日式的水塔，该水塔在1946年被炸毁。

伪满时期，日本人在公主岭火车站内修建的天桥、站台、水塔

1947年5月，公主岭解放。这是当时解放公主岭的战士在火车站欢呼胜利

「満洲の旅」（昭和15年　マンチュリア?デーリー?ニュース）に掲載されているスタンプの図案はこちらです

絵葉書「公主嶺絵葉書」に押されていた公主嶺駅のスタンプ