满铁长春地方事务所(10)

满铁长春地方事务所,位于今长春站前广场西侧国商百货和其南侧七层民宅位置,是掌管附属地地方行政事务的机构。其管理事务很多,包括卫生防疫、土地调拨与建筑管理,街区内基础设施修建、文化教育、职工住宅、火葬场及墓地等诸多方面。因地方、工务、农园、电灯事物所以及奉天公所出张所、实业补习学校等一段时间也在此办公,故也称为共同事物所。

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洮儿河(2)

洮儿河是嫩江右岸最大支流。位于中国内蒙古兴安盟境内与吉林省西北部。源出内蒙古大兴安岭阿尔山东南麓高岳山白狼林业局九道沟。由10条大小不一的小河汇集而成。东南流经科右前旗、乌兰浩特市、洮南市、镇赉县,在大安市北部注入月亮泡,再流入嫩江。长553千米,流域面积3.08万平方公里。由西北向东南流至乌兰浩特汇集归流河,至吉林省洮南市转向东北流入嫩江。

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洮南南站和洮南东站(6)

据《洮安文史资料》记载:1915年至1931年,先后修有四洮(四平至洮南)、洮昂(洮南至昂昂溪)两条铁路并通车,铁路局设于洮南,从此洮南开始繁荣起来。当时洮南建有东、南两站,办理客货运业务,南站还建有大型机车库、货场及局址等。今洮南站在当时俗称“东站”(1923年建)。

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洮南洮昂铁路局(3)

1925年5月,日本侵略者为扩展势力向中国政府贷款修筑洮昂铁路,1926年7月建成开,全长220公里,并成立洮昂(洮南-昂昂溪(今齐齐哈尔三间房),现在称平齐线)铁路工程局。“九•一八”事变后,东北沦陷。1933年3月,在奉天成立铁路总局。1934年4月,铁路总局四洮、洮昂、洮索、齐克4局并为洮南铁路局。1935年7月8日,洮南铁路局迁至齐齐哈尔并改称齐齐哈尔铁路局。

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洮南双塔(7)

洮南双塔,俗称“双塔子”,又名保安塔,位于今吉林省洮南市北约三公里。清乾隆年间,在原来莲花图庙的基础上改建“梵通寺”,由罗卜僧却德尔和阿旺散布丹大喇嘛负责修建。嘉庆时期才建成。数年之后,两位喇嘛圆寂了。由于他俩是寺庙的主持,所以在庙前建立了两座舍利墓塔,埋葬他们,取名叫保安塔。后来人称之为双塔。 

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洮南富文街(1)

洮南富文街,民国早期称为五纬路,日伪时期改为富文街。据1930年出版的《满洲工商概览》记载,当时这条街道上的主要商号有:德兴号、瑞陞合、德兴盛、义和祥、福顺永、长盛合、王庆福、正顺成、利泰号、宏昌号、东兴永、德兴隆、万顺兴、天德长、永顺长、永得兴、同庆仁、广聚兴、永茂元、和发顺、广义成、德顺成、天兴利、同发当、兴记钱庄、会兴昌、信增长、庆泰盛、合记马店、庆升栈、裕升栈、永远栈、公兴厚、英美烟公司。

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洮辽镇守使公署(1)

1914年,北洋政府在洮南(后迁郑家屯)设立洮辽(洮儿河、辽河流域)镇守使,镇守辽北十三县,首任洮辽镇守使就是张作霖的把兄弟、奉系元老吴俊升(1914.3.17任-1917.10.6裁撤)。1921年复设镇守使,镇守使为阚朝玺(1921.7.30任-1925.12.11调),之后为张海鹏(1927-1928)。

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辽源县公署(3)

辽源县,即今天的双辽市,原称郑家屯。光绪二十八年(1902年),郑家屯设辽源州,归昌图府直辖。1913年国体变更,辽源州改为辽源县。1931年“九一八”事变后,整个东北成为沦陷区。同年9月22日日本侵略军侵占了辽源县及双山县。1932年3月1日分别建立伪政权。郑家屯为辽源县公署驻地。

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郑家屯火车站(6)

郑家屯火车站,始建于1917年。原为一等站,曾隶属锦州铁路局郑家屯铁路分局。1922年郑家屯至通辽铁路通车。1923年郑家屯至洮南铁路建成通车。1926年(民国十五年),四(平街)郑(家屯)铁路建成通车,后郑家屯铁路分局迁至通辽,地位开始下降,到1983年,锦州铁路局与吉林铁路局合并至沈阳铁路局,郑家屯站隶属沈阳铁路局。

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洮南兴隆街(9)

洮南兴隆街(今洮南市兴隆东路和兴隆西路)地处洮南市区的北半部,东西长2公里,宽20多米,原称四纬路,日伪时期改称兴隆街。一百多年前,这里曾是东北及内蒙的商埠中心和战略要地的象征。据老人讲,当年街道两侧商号密布,有金银首饰、布匹染料、丝绸纱麻、药材补品、五金铁活、衣帽鞋袜、烟酒糖茶等。

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日满军人会馆(4)

日满军人会馆,位于新京新发路日本关东军司令部马路对过的西南(现长春新发路,省公安厅处),1936年12月竣工投入使用。这个会馆的占地面积较大,其中建设了几栋相互连通的二、三层建筑,是一个俱乐部性质的建筑群落。此会馆建成后,是日军和满军(“满洲国”军队)军官休闲、娱乐、聚会和餐饮的场所。

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